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“氨暉號”首航成功 氨燃料規(guī)?；瘧们熬皬V闊
2025年07月01日 09:43:52
來源：化工儀器網(wǎng) 作者：小王 點擊量：5459
在6月28日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功，這是我國針對航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展交出的一份答卷，同時也標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用收獲巨大進展。
氨燃料是一種使用氨作為能源的燃料形式，其燃燒產(chǎn)物僅為氮氣和水，因此屬于無碳燃料。與此同時，由于其能量密度高于液氫，又易于儲存運輸，且能夠在低成本下實現(xiàn)人工合成，因此被視為是一種具備發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。但相對的，這種燃料存在毒性、腐蝕性，且有不完全燃燒風險，因此其商業(yè)化發(fā)展有很長的路要走。
目前氨燃料的一個重要發(fā)展方向便是交通行業(yè)。一方面氨燃料發(fā)動機和燃料電池技術(shù)正在研發(fā)中，且成果相對可觀；另一方面氨燃料動力船舶作為多個國家的重點研發(fā)項目，已進入試驗階段，且氨燃料加注設施逐步完善。此前新加坡港就順利完成了氨船用燃料加注。
而就在6月28日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功，這是我國針對航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展交出的一份答卷，同時也標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用收獲巨大進展。這對于構(gòu)建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重要的價值。
“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)。船體搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)。船舶滿載50噸，額定航速為10節(jié)。
在首航過程中，“氨暉號”實現(xiàn)了純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒，驗證了氨燃料在船舶動力領域的可行性。并且得益于燃燒技術(shù)和后處理系統(tǒng)，航行過程中實現(xiàn)了二氧化碳的近零排放，同時，氮氧化物的排放也得到了有效的控制，滿足了環(huán)保要求。
而這背后離不開“氨暉號”上大量的創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)悉，為了實現(xiàn)“氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機高效燃燒與近零排放控制”，研究團隊實現(xiàn)了多項技術(shù)突破。包括純氨燃料等離子點火技術(shù)、純氨燃料持續(xù)燃燒技術(shù)、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫技術(shù)、純氨燃料供應系統(tǒng)模塊化設計制造技術(shù)、氫氨混合氣體燃料在氣體內(nèi)燃機高效燃燒及控制技術(shù)等。這些技術(shù)不但為“氨暉號”提供了支持，同時也為氨燃料動力船舶的普及，打下來堅實的技術(shù)基礎。
而根據(jù)相關工作人員介紹，未來，合肥綜合性國家科學中心能源研究院將繼續(xù)和企業(yè)進行深入合作，從市場化、產(chǎn)業(yè)化方向著手，加強技術(shù)攻關，優(yōu)化方案升級設備，提升船舶安全性、穩(wěn)定性、可靠性、適應性、經(jīng)濟性同時，推動整條產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，開發(fā)標準化、系列化產(chǎn)品，推動氨燃料的規(guī)?；瘧煤彤a(chǎn)業(yè)化推廣，讓該技術(shù)有更廣闊的應用前景，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)揮出更多價值。
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