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電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)后重量顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定2013/12/26

電子汽車(chē)衡開(kāi)機(jī)后重量顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定·檢查電子汽車(chē)衡秤體是否安放平穩(wěn)。·檢查是否有其他異物碰到秤盤(pán)上。·用萬(wàn)用表測(cè)量220V交流電源，以檢查220V電源是否正常、穩(wěn)定。正常的范圍是187V～242VAC...

電子汽車(chē)衡靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)2013/12/26

電子汽車(chē)衡靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q(chēng)量設(shè)備，而用戶(hù)又需要進(jìn)行電子汽車(chē)衡稱(chēng)量以進(jìn)行商業(yè)結(jié)算時(shí)，鑒于用戶(hù)對(duì)改裝本錢(qián)的需求，通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。靜態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備組成...

電子汽車(chē)衡進(jìn)行影響因子試驗(yàn)2013/12/26

電子汽車(chē)衡進(jìn)行影響因子試驗(yàn)1、實(shí)驗(yàn)室一動(dòng)態(tài)試驗(yàn)電子汽車(chē)衡應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)壓盤(pán)或包裝在zui高速度上對(duì)衡器裝置進(jìn)行各重量范圍的試驗(yàn)。試驗(yàn)運(yùn)行中應(yīng)采用表N.3.2中所述的4種試驗(yàn)載荷進(jìn)行。每一種試驗(yàn)載荷都...

電子汽車(chē)衡接收模塊的靈敏度（二）2013/12/26

電子汽車(chē)衡接收模塊的靈敏度（二）原來(lái)預(yù)設(shè)師則需要預(yù)設(shè)和支持它們自個(gè)兒的剖析手續(xù).電子汽車(chē)衡控制器集中抄表系統(tǒng)作為一種以寬帶網(wǎng)為通道的長(zhǎng)程半自動(dòng)抄表系統(tǒng)，具備以下*的地方客觀。成功實(shí)現(xiàn)集中抄表半自動(dòng)化，...

電子汽車(chē)衡接收模塊的靈敏度（一）2013/12/26

電子汽車(chē)衡接收模塊的靈敏度（一）電子汽車(chē)衡控制器的任務(wù)原理根本與之相反，正在那里我就沒(méi)有再反復(fù)了，只容易的注明小半：電子汽車(chē)衡控制器與舵機(jī)所沒(méi)有同的是它沒(méi)有裝置機(jī)器加速安裝，由于它沒(méi)有需求維持機(jī)器立場(chǎng)...

電子汽車(chē)衡角差的調(diào)整方法2013/12/26

電子汽車(chē)衡角差的調(diào)整方法電子汽車(chē)衡的動(dòng)誤差調(diào)整：電子汽車(chē)衡的稱(chēng)臺(tái)水平調(diào)整以后，要盡可能接近滿(mǎn)量程重物壓稱(chēng)臺(tái)（比如汽車(chē)），來(lái)回壓五六遍，使稱(chēng)臺(tái)各部分穩(wěn)固。然后再稱(chēng)臺(tái)上加一定的砝碼進(jìn)行標(biāo)定，初標(biāo)定以后，將...

電子汽車(chē)衡檢驗(yàn)與檢定的區(qū)別2013/12/26

電子汽車(chē)衡檢驗(yàn)與檢定的區(qū)別我們?cè)谡務(wù)撾娮悠?chē)衡的稱(chēng)量精度時(shí)，常常提到兩個(gè)詞：檢驗(yàn)與檢定。那么這兩個(gè)詞具體是什么意思，又有什么區(qū)別呢？首先是電子汽車(chē)衡出廠(chǎng)前所必須要做的檢定，這是由國(guó)家法律所強(qiáng)制規(guī)定的，...

電子汽車(chē)衡檢定處理2013/12/26

電子汽車(chē)衡檢定處理電子汽車(chē)衡由于稱(chēng)重的范圍很大，對(duì)它的檢定工作也是非常的嚴(yán)格，我們?cè)跈z定時(shí)，不能馬虎、大意。當(dāng)檢定合格后，我們還有有相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的證明。對(duì)于使用一段時(shí)期的電子汽車(chē)衡我們還要及時(shí)的進(jìn)行復(fù)...

電子汽車(chē)衡檢測(cè)傳感器故障步驟2013/12/25

電子汽車(chē)衡檢測(cè)傳感器故障步驟電子汽車(chē)衡接線(xiàn)盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢討正鼓勵(lì)(EX)和負(fù)鼓勵(lì)(-EX)間電阻值(在接線(xiàn)盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線(xiàn)柱上側(cè))。其阻值大約為/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出(Si...

電子汽車(chē)衡集料滑動(dòng)臺(tái)2013/12/25

電子汽車(chē)衡集料滑動(dòng)臺(tái)電子汽車(chē)衡集料滑動(dòng)臺(tái)是上鋼二廠(chǎng)三車(chē)間的工人大搞技術(shù)革新，對(duì)設(shè)備進(jìn)行小改小革所取得的成果之一。原來(lái)，自冷床來(lái)的棒材到達(dá)輸出輥道以后，由人工把棒材從輥道上勾落下來(lái)，成捆吊到磅秤上稱(chēng)量，...

電子汽車(chē)衡集成電路2013/12/25

電子汽車(chē)衡集成電路電子汽車(chē)衡集成運(yùn)算放大器在線(xiàn)路中的代號(hào)為OP，OP．表示編號(hào)為l的運(yùn)算放大器，以下婁推。其e集成電路器件在線(xiàn)路中的代號(hào)為IC。1C中的z是設(shè)計(jì)者給每個(gè)集成電路的編號(hào)，固此“下出現(xiàn)的I...

電子汽車(chē)衡基坑填埋作業(yè)2013/12/25

電子汽車(chē)衡基坑填埋作業(yè)固體廢物從城區(qū)由固體廢物運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至填埋場(chǎng)，經(jīng)入口處的電子汽車(chē)衡計(jì)量鑒別后再由場(chǎng)內(nèi)道路進(jìn)入填埋庫(kù)區(qū)卸車(chē)平臺(tái)，在現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮下按填埋作業(yè)順序進(jìn)行傾倒、攤鋪、壓實(shí)、撒藥和覆土。生活固...

電子汽車(chē)衡基坑該如何安裝2013/12/25

電子汽車(chē)衡基坑該如何安裝*電子汽車(chē)衡的體積非常的大而且笨重，安裝的場(chǎng)地一定要非常的寬闊，不然的話(huà)對(duì)安裝是非常的麻煩的，首先在安裝的開(kāi)始，我們要選擇一塊比較空大的場(chǎng)地，然后把該場(chǎng)地整理一下松松土，接下來(lái)...

電子汽車(chē)衡機(jī)械部分使用規(guī)定與保養(yǎng)2013/12/25

電子汽車(chē)衡機(jī)械部分使用規(guī)定與保養(yǎng)1、電子汽車(chē)衡的秤臺(tái)四周的間隙及底部不要有異物卡住，必須在踩上秤臺(tái)的時(shí)候它能活動(dòng)自如。2、經(jīng)常清掃秤體臺(tái)面，尤其是泥沙石子煤塊等異物，盡量減少異物堆放在秤臺(tái)臺(tái)面。建儀每...

電子汽車(chē)衡弧焊時(shí)注意事項(xiàng)2013/12/25

電子汽車(chē)衡弧焊時(shí)注意事項(xiàng)一般電子汽車(chē)衡產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)，在說(shuō)明書(shū)上有一條注意事項(xiàng)就是：嚴(yán)禁在地磅鋼結(jié)構(gòu)秤體上進(jìn)行電弧焊作業(yè)或搭鐵。這是因?yàn)殡娀『笗?huì)產(chǎn)生高強(qiáng)度電流，如果不采取保護(hù)措施，會(huì)導(dǎo)致對(duì)電子汽車(chē)衡上的電...