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技術文章

德國施*-steimel電動油泵使用注意事項

點擊次數(shù):1831 發(fā)布時間:2012-12-21

德國施*-steimel電動油泵使用注意事項
擺線馬達裝置泵(GMB)系列 用于輸送帶有一定潤滑性而且含有部分固體顆粒的液體介質(zhì)。
steimel潤滑供給泵(SF)系列 用于輸送的介質(zhì)有一點潤滑性,不含任何固體顆粒的化學產(chǎn)品。
steimel潤滑供給泵(TF)系列德國施*-steimel用于輸送所有有一點潤滑性不含任何固體顆粒的介質(zhì)。
供給steimel泵(T)系列 用于幾乎所有種類的可用泵抽吸的介質(zhì)。
轉(zhuǎn)子泵(PK)系列 用于輕輕輸送所有類型的物質(zhì),從低顆度到高顆度和糊狀的介質(zhì)。
電動機水和冷卻水泵(K)系列 與世界的柴油機和海運電動機制造商有著十多年的合作關系,用于輸送冷卻水(鹽水、海水)和電動水。
自吸德國施*-steimel油泵 啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水(  自吸油泵
或泵殼內(nèi)自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼,這時入口形成真空,使進水逆止門打開,吸入管內(nèi)的空氣進入泵內(nèi),并經(jīng)葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合德國施*-steimel,順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動致使氣水不能分離?;旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x,沿短管進入分離室。德國施*-steimel在分離室內(nèi)空氣被分離出來,由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進入泵內(nèi),完成自吸過程。
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劉小燕
德國施*-steimel電動油泵使用注意事項
噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),由于柱塞的運動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時,就頂開出油閥,燃油壓入油管送至噴油器。   柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時,供油也一直繼續(xù)著,壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止,當油孔一被打開,高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行,但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中,只是中間一段行程才是壓油過程,這一行程稱為柱塞的有效行程。
對油泵的維護保養(yǎng)應注意以下方面:1.水會腐蝕油泵,所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空。   2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后,再使用油泵抽真空。  3.按正確的順序使用真空泵,以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。   4.使用完真空烘箱后,務必做好清潔工作,擦干凈真空烘箱的玻璃窗。   5.擦凈表面防銹油。   6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油,加入規(guī)定牌號的潤滑油。   7.燃油管路里的防銹油也應在使用前清除,將燃油接入噴油泵管路,不斷地轉(zhuǎn)動噴油泵凸輪軸,直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。   8.燃油選用合理。   9.必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。   10.使用的燃油必須干凈,不得含有任何雜質(zhì)和水分。   yóubèng[1]
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