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QQ交談ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵與ATOS外嚙合齒輪泵的比較
點擊次數(shù)：1409 發(fā)布時間：2014-1-3
ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵與ATOS外嚙合齒輪泵的比較
ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵
有漸開線齒形(Crescent)和擺線齒形(Grout)兩種。這兩種內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理和主要特點皆同于外嚙合齒輪泵。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開，如圖(a);擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個齒，因而不需設置隔板，如圖(b)。內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉。
ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵的結構緊湊，尺寸小，重量輕，運轉平穩(wěn)，噪聲低，在高轉速工作時有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時，壓力脈動大，容積效率低，所以一般用于中、低壓系統(tǒng)。在閉式系統(tǒng)中，常用這種泵作為補油泵。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點是齒形復雜，加工困難，價格較貴，且不適合高速高壓工況。
ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵缺點是：流量和壓力脈動較大，噪聲大，排量不可變等。
ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小，流量脈動小，噪聲小等優(yōu)點，但加工困難，使用受到限制。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構。
ATOS外嚙合齒輪泵特點：
①、ATOS齒輪泵的平均流量與齒數(shù)成正比，而與模數(shù)的平方成比例。
?、?、ATOS齒輪泵的流量與齒寬成正比，但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限制，一般取齒寬B=(6～10)m，高壓時取小值。
?、?、提高轉速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制。ATOS齒輪泵的轉速一般在1000～1500r/min。
?、堋⒘硗?，在容積式液壓泵中，ATOS齒輪泵的流量脈動zui大。