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2點介紹美國派克parker卸荷閥的工作原理

時間:2023/6/29閱讀:936
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2點介紹美國派克parker卸荷閥的工作原理

派克的卸載壓力控制閥自動充電和維持一個特定的壓力范圍內(nèi)的蓄能器,通過加載和卸載泵流量。適用于固定或變量泵和420巴(6000 Psi)的壓力和流量高達1 GPM。

卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時,溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。


美國派克parker卸荷閥的工作原理內(nèi)容如下:

1.系統(tǒng)組成:

在不同的工作狀態(tài)下,控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成有所不同。

2.液壓系統(tǒng)工作原理:

工作裝置控制系統(tǒng)由二個油泵供油,主泵為P7600-F100,用于控制動臂和鏟斗油缸的運動,先導泵為P124一G16,用于控制比例先導閥,進而控制主換向閥芯的位移,達到控制動臂、鏟斗油缸的工作速度。先導泵的油液首優(yōu)良入制動閥,在保證制動用油外,向先導系統(tǒng)提供操縱油源,此油液通過減壓閥減至先導控制系統(tǒng)所需的控制壓力后進入控制油路,控制完成工作裝置的動作。

image.png

拉動操作手柄向后移動,先導油進入比例先導減壓閥,從比例先導減壓閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉極限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以最大的速度上升,當升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。

在提升等作業(yè)時,先導控制卸荷閥的閥芯關(guān)閉,轉(zhuǎn)向泵來的油打開單向閥合流到工作系統(tǒng),使工作裝置液壓油增加,滿足了該作業(yè)所需要的低壓大流量的要求,使動臂舉升等作業(yè)速度提高,作業(yè)周期縮短,是一種高效率性能極其顯著的優(yōu)良液壓系統(tǒng) 。

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