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SEL-551保護(hù)繼電器的邏輯探討

最近更新時間:2018-6-20

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詳細(xì)介紹:

SEL551中重合閘及重合閘后加速邏輯,重瓦斯保護(hù)跳閘信號顯示的邏輯探討

1、重合閘邏輯

目前攀鋼設(shè)置的重合閘都是一次重合,因此在繼電器整定值790Il中輸入重合閘動作定值,79012、79013、79014中整定為0,表示重合閘只動作一次。

在SELLOGIC控制方程整定值中,設(shè)置79RI=TRIP,其中79RI指重合閘啟動條件,本句邏輯是指保護(hù)跳閘后啟動重合閘。設(shè)置79RIS=52A,其中79RIS指重合閘啟動監(jiān)視,52A指斷路器狀態(tài)輸入,當(dāng)79RIS=邏輯1時開始監(jiān)視79RI,當(dāng)79RIS=邏輯0時重合閘閉鎖;本句邏輯的意思是當(dāng)斷路器在合位時,重合閘功能開放。設(shè)置OUT2=CLOSE,即是合閘及重合閘功能由OUT2出口執(zhí)行。

2、重合閘后加速

架空線路在運行過程中可能會出現(xiàn)這種情況,重合閘或手動合閘合于故障上,按照電力規(guī)程規(guī)定這種情況下后加速應(yīng)該立即動作,迅速切除斷路器,以免擴(kuò)大事故范圍,造成設(shè)備損壞。在SEL551中,固有邏輯里不包含合于故障的邏輯,經(jīng)研究,在架空線路SEL551保護(hù)裝置中做了以下邏輯,經(jīng)調(diào)試保護(hù)動作情況正確。

架空線保護(hù)設(shè)置為速斷零秒跳閘、過流0.3秒跳閘,重合閘0.7秒動作,若斷路器合于故障,則將過流保護(hù)進(jìn)行加速就可以了。合于故障邏輯中的重點就是捕捉到斷路器輔助接點在合閘過程中由分到合的變位過程,然后跟過流保護(hù)啟動做“與”邏輯,直接出口跳閘。

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