在實(shí)際應(yīng)用中，首先需根據(jù)零部件特性制定測(cè)試規(guī)范，明確振動(dòng)參數(shù)、測(cè)試時(shí)長(zhǎng)與循環(huán)次數(shù)。安裝時(shí)，需確保被測(cè)部件與振動(dòng)臺(tái)面剛性連接，減少能量傳遞損耗。測(cè)試過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)振動(dòng)波形、溫度及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)調(diào)整參數(shù)，保證測(cè)試條件穩(wěn)定。例如，在某新能源汽車電池包測(cè)試中，采用大負(fù)載電磁振動(dòng)臺(tái)模擬顛簸路面振動(dòng)，通過(guò)精確控制頻率與幅值，成功檢測(cè)出電池模組連接處的早期疲勞裂紋，為產(chǎn)品改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐。