汽輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng) ：
汽輪機(jī)油在潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要作用是冷卻、潤(rùn)滑、抗磨損、抗氧化、保護(hù)設(shè)備部件等。潤(rùn)滑油系統(tǒng)系統(tǒng)主要由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)的主油泵、潤(rùn)滑油管道、冷油器、頂軸油系統(tǒng)、主油箱、潤(rùn)滑油泵、事故油泵、密封油備用泵、濾網(wǎng)、電加熱器、閥門、逆止門和各種監(jiān)測(cè)儀表等構(gòu)成。
1.主油箱。主油箱用來儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，機(jī)組運(yùn)行時(shí)給整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油。為了使油中攜帶的空氣能夠分離出來，并使油中水分雜質(zhì)沉降下來，油在主油箱內(nèi)，滯留時(shí)間至少為八分鐘，可用加隔板的方法，再主油箱內(nèi)形成一個(gè)狹長(zhǎng)的通道，容量至少應(yīng)該是流向軸承和油封的正常油量的5倍。
2.油泵。包括主油泵、電動(dòng)油泵、輔助泵、事故油泵、增壓泵、油噴射泵、密封油備用泵。
3.潤(rùn)滑油管道。潤(rùn)滑油管道要耐振動(dòng)和熱膨脹，管材合適，嚴(yán)密，結(jié)實(shí)，適和長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行。為了防止氫氣進(jìn)入主油箱，發(fā)電機(jī)內(nèi)暴露在氫氣中的油是由汽輪機(jī)的回油系統(tǒng)分隔開的，隔開的辦法是在發(fā)電機(jī)軸承與主油箱之間的回油管線上配置一段氫氣逸散段和一個(gè)環(huán)形油封。氫氣逸散段是一段大口徑管道內(nèi)裝有擋板、濾網(wǎng)和折流板，用來減小油的流速，維持油位丶抑制并破碎油的泡沫，并讓氫氣連續(xù)逸散。
4.潤(rùn)滑油冷油器 。潤(rùn)滑油的溫度由冷油器調(diào)節(jié)。一般系統(tǒng)設(shè)置兩臺(tái)冷油器，在正常運(yùn)行時(shí)，一臺(tái)運(yùn)行，另一臺(tái)備用。在某些特殊工況下，兩臺(tái)冷油器可以同時(shí)運(yùn)行。當(dāng)最高冷卻水溫38℃，水側(cè)清潔系數(shù)為0.85以及管子堵塞率為5%等情況下，冷油器可使進(jìn)油溫度為60℃～65℃的潤(rùn)滑油，出口溫度降到43～49℃。潤(rùn)滑油溫高于37℃投入，調(diào)整冷卻水量，控制油溫在38～49℃。
5.油凈化系統(tǒng)。為了保持潤(rùn)滑油的清潔度和理化性能，潤(rùn)滑油系統(tǒng)配置一套油凈化系統(tǒng)。油凈化系統(tǒng)包括油凈化裝置及其與汽機(jī)主油箱、儲(chǔ)油箱相連的有關(guān)管道系統(tǒng)。
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