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  • 電磁調(diào)速電動(dòng)機(jī)控制器原理圖

    電機(jī)調(diào)速控制器是通過調(diào)節(jié)下圖中轉(zhuǎn)差離合器勵(lì)磁線圈的電流來改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的,而勵(lì)磁電流則由單向可控硅KZ進(jìn)行可控整流控制。KZ的觸發(fā)電路由三極管Vl、光耦I(lǐng)C1等元件組成。這部分電路的直流電源與其他電路不共地,它將電源變壓器T的220V與225V之間的電位差經(jīng)二極管D12整流、電容器C2濾波后供其使用。光耦I(lǐng)C1的①腳接地,即接變壓器二次的O端,當(dāng)其②腳為負(fù)電位時(shí),光耦③、④腳內(nèi)的光敏三極管導(dǎo)通,三極管Vl隨之導(dǎo)通,向單向可控硅KZ發(fā)出觸發(fā)信號(hào)。KZ導(dǎo)通,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差離合器勵(lì)磁線豳中有電流流過,其路
  • 淺談航空插頭的一些應(yīng)用與優(yōu)勢

    不可否認(rèn)的是,現(xiàn)在的世界,確實(shí)是智能化的,但是,我們也忽視不了能源資源的提供,而電力作為一種現(xiàn)在生活的主要能源是不能夠被忽視的,現(xiàn)在,航空插頭的出現(xiàn)更是加深了電力的使用,在各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域內(nèi),我們都會(huì)用到傳感器、連接器來進(jìn)行信號(hào)的傳輸,尤其是,現(xiàn)在的汽車行業(yè)這么發(fā)達(dá),到處也都是被利用的連接器,而航空插頭更是我們生活中*的一部分。說到連接器的應(yīng)用領(lǐng)域,真的是數(shù)不完的,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,這個(gè)趨勢還在逐漸的擴(kuò)展之中,我們現(xiàn)在的生活也都是在連接器的“連接”之中度過的。大家可能見到過在大型的演唱會(huì)中使用的
  • 傳感器中的常用術(shù)語解析

    傳感器在不斷壯大發(fā)展的今天,我們對它的了解越來越深,其常用術(shù)語總結(jié)為以下30個(gè):量程:測量范圍上限值和下限值的代數(shù)差。精確度:被測量的測量結(jié)果與真值間的一致程度。通常有敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。①敏感元件是指傳感器中能直接(或響應(yīng))被測量的部分。②轉(zhuǎn)換元件指傳感器中能較敏感元件感受(或響應(yīng))的北側(cè)量轉(zhuǎn)換成是與傳輸和(或)測量的電信號(hào)部分。③當(dāng)輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí),則稱為變送器。測量范圍:在允許誤差限內(nèi)被測量值的范圍。重復(fù)性:在所有下述條件下,對同一被測的量進(jìn)行多次連續(xù)測量所得結(jié)果之間的符合程度:
  • 傳感器的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性解析

    傳感器在測量過程中,要能夠準(zhǔn)備感知被測量,使之不失真地轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電學(xué)信號(hào)。衡量傳感器這一指標(biāo)主要在其靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性,下面介紹一下何謂傳感器的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。動(dòng)態(tài)特性:所謂傳感器的動(dòng)態(tài)特性,是指傳感器在輸入變化時(shí),它的輸出的特性。在實(shí)際工作中,傳感器的動(dòng)態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)來表示。這是因?yàn)閭鞲衅鲗?biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)容易用實(shí)驗(yàn)方法求得,并且它對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號(hào)的響應(yīng)與它對任意輸入信號(hào)的響應(yīng)之間存在一定的關(guān)系,往往知道了前者就能推定后者。傳感器主要?jiǎng)討B(tài)特性的性能指標(biāo)有時(shí)域單位階躍
  • 氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)知識(shí)匯總

    電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的應(yīng)用和分類:執(zhí)行器在現(xiàn)代生產(chǎn)過程自動(dòng)化中起著十分重要的作用。人們常把它稱為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程控制的手足,因?yàn)樗谧詣?dòng)化控制系統(tǒng)中接受調(diào)節(jié)器的控制信號(hào),自動(dòng)的改變調(diào)節(jié)變量,達(dá)到對被調(diào)參數(shù)(如溫度、壓力、流量、液位等)進(jìn)行調(diào)節(jié)的目的,使生產(chǎn)過程中按預(yù)定要求正常進(jìn)行。執(zhí)行器的功能:--控制閥門的開關(guān),保證閥門正常工作所需的行程;--提供閥門關(guān)閉時(shí)所需的關(guān)閉力;--具備一定的開關(guān)速度,保證使用要求;--與相關(guān)附件聯(lián)合使用,滿足意外故障時(shí)閥門的理想位置。從應(yīng)用來分類:直行程(LinearActua
  • 幾種常用閥門定位器調(diào)校方法介紹

    閥門定位器(valvepositioner)閥門定位器按結(jié)構(gòu)分:氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門定位器及智能閥門定位器,是調(diào)節(jié)閥的主要附件,通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后的情況發(fā)生,加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥
  • 氣動(dòng)閥門定位器的結(jié)構(gòu)原理與特點(diǎn)

    大家明白氣動(dòng)閥門定位器嗎?氣動(dòng)閥門定位器是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的重要附件和配件之一。起閥門定位作用。氣動(dòng)閥門定位器與氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成自控單元和各種調(diào)節(jié)閥相連經(jīng)過調(diào)試安裝后,組合而成氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。用作各種工業(yè)自動(dòng)化過程控制領(lǐng)域當(dāng)中。閥門智能定位器作用:智能定位器是一種不需要人工調(diào)校,可以自動(dòng)檢測所帶調(diào)節(jié)閥零點(diǎn),滿程,摩擦系數(shù),自動(dòng)設(shè)置控制參數(shù)的閥門定位器。通過接受控制室DCS輸出的4-20mA電流信號(hào)來控制閥門開度的智能裝置。內(nèi)置微處理器在線進(jìn)行智能組態(tài)設(shè)置參數(shù),改善控制閥性能,改善閥體兩端的流量特性,提
  • 閥門定位器工作原理及作用

    電氣閥門定位器是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥重要附件之一,通常與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配套使用,它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào),然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。電氣閥門定位器工作原理電氣閥門定位器是控制閥的主要附件。它將閥桿位移信號(hào)作為輸入的反饋測量信號(hào),以控制器輸出信號(hào)作為設(shè)定信號(hào),進(jìn)行比較,當(dāng)兩者有偏差時(shí),改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào),使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作,從而建立閥桿位移與控制器輸出信號(hào)之間的對應(yīng)關(guān)系。因此,閥門定位器組成以閥桿位移為測量信號(hào)
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