尼黑是歐洲的**中心之一。西門子zui 西門子6ES7214-1HG40-0XB0詳細(xì)參數(shù)新高科技企業(yè)化中心就坐落于此。

這可能是德國zui大規(guī)模的電動交通主題聚會。任何人只要有解決電動交通問題的點子和創(chuàng)意都可能現(xiàn)身此地。普雷舍爾就在尋找這樣的人，因為他們可能會提出西門子感興趣的創(chuàng)意。他和另外三名同事是西門子的“技術(shù)獵頭”，為去年投入運營的慕尼黑高科技企業(yè)化中心效力。他們負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)那些涉足關(guān)乎西門子或西門子今后可能從事的技術(shù)、產(chǎn)品或服務(wù)領(lǐng)域的初創(chuàng)公司，因此在工作中要經(jīng)常出席面向創(chuàng)業(yè)者的聚會和會議。

西門子于1999年在加州伯克利設(shè)立*個高科技企業(yè)化中心，2005年在上海設(shè)立*二個中心。這兩個中心已與眾多初創(chuàng)公司進(jìn)行了合作。普雷舍爾表示：“近十年來，德國和整個歐洲的創(chuàng)業(yè)之風(fēng)甚猛，如今依然在迅速向前，所以我們要盡可能對此進(jìn)行全面了解。”這就是西門子在慕尼黑創(chuàng)建*三個高科技企業(yè)化中心的原因所在。在伯克利高科技企業(yè)化中心工作8年之久的斯圖亞特•古斯博士正在為新中心提供鼎力支持。“大部分初創(chuàng)公司還是在硅谷，”古斯表示，并補充說歐洲的創(chuàng)業(yè)步伐依然落在美國后面。

我們有許多理由讓我們相信德國的創(chuàng)業(yè)勢頭將變得越來越強勁。一方面，**出臺了很多補貼計劃。“現(xiàn)在從**處獲得資金支持相當(dāng)容易，”古斯表示。*重要的是眾多大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)正不斷地輸出才華橫溢、學(xué)識淵博的畢業(yè)生。慕尼黑團(tuán)隊在對歐洲的創(chuàng)業(yè)格局進(jìn)行了研究之后，為高科技企業(yè)化中心確定了幾個前景的創(chuàng)業(yè)中心，包括慕尼黑、柏林、巴黎、斯堪的納維亞及倫敦-牛津-劍橋“黃金三角”。

西門子對初創(chuàng)公司的濃厚興趣是其戰(zhàn)略的一部分，旨在實現(xiàn)與新公司的有效合作，因為有些才華橫溢的個人不一定想要在大型工業(yè)集團(tuán)內(nèi)一展身手。“甚至斯坦福的畢業(yè)生都熱衷于投身創(chuàng)業(yè)大潮，”古斯解釋道。“德國大學(xué)近年來也出現(xiàn)這種趨勢。創(chuàng)業(yè)已不只是一個流行詞，而是大家嚴(yán)肅對待的一種職業(yè)選擇。”普雷舍爾補充說。

技術(shù)獵頭要拜訪數(shù)以百計的初創(chuàng)公司，尋找可以幫助西門子開發(fā)**產(chǎn)品的技術(shù)。“你不必一眼就辨出創(chuàng)業(yè)者們正在開發(fā)的技術(shù)是否非常契合西門子的業(yè)務(wù)活動，”古斯表示。因此拜訪通常類似于召開簡短的頭腦風(fēng)暴會議，討論項目，進(jìn)行有啟發(fā)性的溝通。在某些情況下，一句話就足以“點醒”技術(shù)獵頭，讓他們意識到哪個西門子業(yè)務(wù)部可能能夠利用所探討的技術(shù)。

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