水冷螺桿機(jī)冷水機(jī)組維修九個(gè)案例解析

1、排氣溫度低，不能回油；

2、安全閥沖開(kāi)；

3、機(jī)組不能加載；

4、高壓保護(hù)

5、低壓保護(hù)

6、高低壓差保護(hù)，油壓差保護(hù)

7、壓縮機(jī)不能正常開(kāi)啟

8、逆缺相保護(hù)

9、開(kāi)水泵后冷凝器內(nèi)突然出現(xiàn)大量液體。

案例一、排氣溫度低，油位保護(hù)

現(xiàn)象：開(kāi)機(jī)約1~2分鐘或2~3分鐘后，既出現(xiàn)油位保護(hù)，機(jī)組報(bào)警停機(jī)；油位保護(hù)時(shí)壓縮機(jī)油視鏡中確實(shí)看不到油；機(jī)組排氣溫度始終上不來(lái)，只有40℃左右

分析：開(kāi)機(jī)前油加熱器未加熱到8H以上，使得壓縮機(jī)中的油全部累積在蒸發(fā)器中，導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱效果差，吸氣容易帶液，所以每次開(kāi)機(jī)排氣溫度低，排氣溫度低又影響油分離器的分離效果，最終引起壓縮機(jī)缺油保護(hù)。另外還需要檢查否漏油。

處理：把系統(tǒng)中的冷媒和油全部放回收或放出來(lái)，然后按照出廠程序重新灌注冷媒，添加潤(rùn)滑油；機(jī)組運(yùn)行正常。

機(jī)組油位保護(hù)的原因主要有：

1、漏油?，F(xiàn)象： 開(kāi)機(jī)，停機(jī)時(shí)不見(jiàn)油位。

2、油位開(kāi)關(guān)損壞?，F(xiàn)象：開(kāi)機(jī)，停機(jī)時(shí)油位滿，出現(xiàn)油位保護(hù)；

3、油內(nèi)溶入太多冷媒?，F(xiàn)象：開(kāi)機(jī)時(shí)油位滿，開(kāi)機(jī)后不見(jiàn)油位。長(zhǎng)期停機(jī)后，或長(zhǎng)期斷電，電加熱時(shí)間不夠。

案例二、安全閥沖開(kāi)

現(xiàn)象：水冷螺桿機(jī)組安全閥沖開(kāi)。

分析：在觸摸屏上出現(xiàn)了多次的水流開(kāi)關(guān)保護(hù)。初步判斷為冷卻水泵突然停機(jī)，高壓升高，超過(guò)安全閥的開(kāi)啟壓力。

處理：更換安全閥，重新加罐冷媒，開(kāi)機(jī)后，參數(shù)基本正常，但高壓較高，冷卻水流量偏小。也是造成此次安全閥沖開(kāi)的原因。

機(jī)組安全閥沖開(kāi)有兩種情況：

1、蒸發(fā)器安全閥沖開(kāi)。一般發(fā)生在機(jī)組停機(jī)狀態(tài)下：

機(jī)組運(yùn)輸過(guò)程中，在太陽(yáng)下暴曬；

機(jī)組安裝在樓頂，沒(méi)有任何遮陰的措施。

安全閥長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行檢測(cè)或更新。

原因：在這種情況下，冷媒壓力超過(guò)了蒸發(fā)器安全閥的開(kāi)啟壓力。安全閥開(kāi)啟。

2、冷凝器安全閥沖開(kāi)：

發(fā)生在機(jī)組開(kāi)機(jī)狀態(tài)下：由于突發(fā)原因造成高壓迅速升高。

冷卻水泵斷電；

冷卻塔風(fēng)機(jī)斷電；

冷卻水系統(tǒng)臟堵。

原因：在這種情況下，冷媒壓力將突然升高，高壓保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作，或者動(dòng)作了，高壓已經(jīng)超過(guò)了安全閥的開(kāi)啟壓力

特別注意：機(jī)組安全閥沖開(kāi)后，由于冷媒的大量泄漏，可能引起蒸發(fā)器銅管凍裂。發(fā)生進(jìn)水事故。安全閥屬于安全裝置，按要求每年都必須對(duì)安全閥進(jìn)行檢測(cè)。

案例三、機(jī)組不能加載

現(xiàn)象：機(jī)組運(yùn)行中無(wú)法加載，始終維持在50％運(yùn)行，冷凍水溫?zé)o法降低.，

分析：發(fā)現(xiàn)機(jī)組高壓達(dá)到17kG以上。按機(jī)組的控制，此時(shí)為了防止高壓繼續(xù)升高。機(jī)組主動(dòng)卸載，從電磁閥的信號(hào)來(lái)看，也是正常。冷卻水溫差達(dá)到10℃以上。冷卻水泵流量小。

處理：更換水泵。機(jī)組運(yùn)行正常

壓縮機(jī)不加載的原因較多，有機(jī)組主動(dòng)卸載，有壓縮機(jī)本身的原因。高壓卸載問(wèn)題較為常見(jiàn)，主要是機(jī)組冷凝壓力高。另外還需要注意壓縮機(jī)油路堵塞。

案例四、機(jī)組不能加載

現(xiàn)象：主要有兩種情況

機(jī)組在啟動(dòng)3分鐘內(nèi)出現(xiàn)高壓保護(hù)；

機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)高壓保護(hù)；

原因：原因較多，需要一一清查，但發(fā)現(xiàn)最多的原因還是水系統(tǒng)的問(wèn)題：

冷卻塔臟，換熱器銅管結(jié)垢。

冷卻塔能力小。

水流量??；

機(jī)組位于樓頂最高點(diǎn)，水管無(wú)法排空。

機(jī)組電子膨脹閥卡死；

維修機(jī)組，沖灌冷媒時(shí)抽真空時(shí)間短。

注意：結(jié)垢后，對(duì)換熱器性能影響非常大，很難用通泡的方法來(lái)清洗污垢，需要采用藥水。

案例五、機(jī)組低壓保護(hù)

現(xiàn)象：主要有兩種情況：

機(jī)組在啟動(dòng)3分鐘內(nèi)出現(xiàn)低壓保護(hù)；

機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)低壓保護(hù)；

原因：原因較多，需要一一清查，但目前發(fā)現(xiàn)最多的原因還是水系統(tǒng)的問(wèn)題：

換熱器銅管結(jié)垢。

機(jī)組位于樓頂最高點(diǎn)，水管無(wú)法排空。

水流量?。?/span>

機(jī)組電子膨脹閥卡死；

冷媒泄漏。

開(kāi)機(jī)加冷媒的方法是非常錯(cuò)誤的。沖灌冷媒時(shí)，往往是先加一部分。加不進(jìn)去后，采用開(kāi)機(jī)的方式加冷媒。在排放冷媒，加罐冷媒時(shí)，都必須將冷凍水泵開(kāi)啟，否則可能造成殼管凍壞。

案例六、機(jī)組高低壓差保護(hù)

現(xiàn)象：機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)高低壓差保護(hù)

主要原因：

冷卻水水溫過(guò)低。18℃以下；

水源熱泵開(kāi)機(jī)時(shí)，水源側(cè)溫度低，末端側(cè)溫度高。兩種情況都不利于壓差的建立。

處理方法：在開(kāi)機(jī)時(shí)關(guān)小機(jī)組水流量。

案例七、壓縮機(jī)不能正常開(kāi)啟

現(xiàn)象：機(jī)組停機(jī)后，再次開(kāi)起來(lái)時(shí)，壓縮機(jī)在星型啟動(dòng)時(shí)聲音不正常， 電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。待壓縮機(jī)星三角切換瞬間，主板電源失電復(fù)位，恢復(fù)到關(guān)機(jī)狀態(tài)。

分析：壓縮機(jī)為星--三角啟動(dòng)，星型啟動(dòng)時(shí)，機(jī)組電腦降到304V，電壓太低，導(dǎo)致壓縮機(jī)轉(zhuǎn)矩不夠，壓縮機(jī)無(wú)法順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，待星--三角切換時(shí)會(huì)有一個(gè)很大的沖擊電流，致使機(jī)組電壓瞬間跌落到206V，機(jī)組主控制器復(fù)位停機(jī)，無(wú)法啟動(dòng)。

案例八、逆向保護(hù)

現(xiàn)象：壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電源空開(kāi)跳閘。經(jīng)查，壓縮機(jī)已經(jīng)對(duì)地短路，判斷壓縮機(jī)已經(jīng)燒毀。到現(xiàn)場(chǎng)了解故障過(guò)程如下:壓縮機(jī)啟動(dòng)方式為分線圈啟動(dòng)，由于此機(jī)組控制分線圈啟動(dòng)的接觸器損壞其中一個(gè)（共有兩個(gè)接觸器），壓縮機(jī)一直處于部分繞組工作狀態(tài)，相當(dāng)于小電機(jī)帶大負(fù)荷，電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，機(jī)組內(nèi)置保護(hù)（經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看故障記錄，機(jī)組最少出現(xiàn)十多次內(nèi)置保護(hù)，可判斷為用戶在機(jī)組保護(hù)后又復(fù)位開(kāi)機(jī)）。

處理：更換交流接觸器，工作正常。

逆缺相保護(hù)的主要原因有：接線缺相，端子松脫；保護(hù)模塊壞；交流接觸器卡死。

案例九、開(kāi)水泵后冷凝器內(nèi)突然出現(xiàn)大量液體

現(xiàn)象：水泵通水后，冷凝器內(nèi)突然如雨下。

主要原因：

這是正常的現(xiàn)象，并不是機(jī)組殼管漏了。

機(jī)組置于溫度高的地下室，冷媒溫度高，水泵通水后，水溫較低。

冷凝器里的氣態(tài)冷媒冷凝下來(lái)