一、基本用途：
盛林電子雙向拉伸疲勞試驗機是一種能在兩個相互垂直方向（通常為 X 軸和 Y 軸）同時對材料施加交變載荷，模擬材料在復雜雙向應力狀態(tài)下疲勞行為的精密測試設(shè)備，廣泛應用于航空航天、汽車制造、材料研發(fā)等領(lǐng)域。
二、工作原理：
1、設(shè)備通過兩套獨立的伺服驅(qū)動系統(tǒng)（如伺服電機 + 滾珠絲杠），在 X、Y 兩個垂直方向?qū)υ嚇樱ㄈ绫“?、薄膜、復合材料試樣）施加同步或異步的交變拉伸載荷，模擬材料在實際工況中承受的雙向交替應力（如飛機蒙皮在飛行中受氣流的雙向交變力、汽車車身受路面顛簸的復合應力）。
2、力傳感器和位移傳感器分別采集兩個方向的實時載荷與變形數(shù)據(jù)，確保力值 / 位移的精準控制；
3、控制系統(tǒng)通過預設(shè)程序（如疲勞波形、加載比例、循環(huán)次數(shù)）協(xié)調(diào)雙向加載的相位差（如同步加載、90° 相位差加載），并實時記錄 “應力 - 應變” 滯后環(huán)、載荷循環(huán)曲線等數(shù)據(jù)；
4、當材料出現(xiàn)疲勞裂紋或斷裂時，設(shè)備自動停機并記錄循環(huán)次數(shù)（即疲勞壽命），完成對材料疲勞性能的評估。
三、電子雙向拉伸疲勞試驗機功能特點:
1、雙向載荷協(xié)同控制
可實現(xiàn)比例加載（如 X:Y=1:1、1:2 等固定比例）或非比例加載（如 X 軸正弦波 + Y 軸方波），模擬材料在復雜應力場中的疲勞行為（如飛機機翼受載時的非對稱雙向應力）；
支持 “力控”“位移控”“應變控” 三種模式切換，例如對彈性材料采用力控，對塑性材料采用應變控，確保加載模式與材料特性匹配。
2、高精度疲勞數(shù)據(jù)采集與分析
實時繪制雙向 “應力 - 應變滯后環(huán)”，直觀反映材料在交變載荷下的能量損耗（滯后環(huán)面積越大，材料疲勞損傷越快）；
自動計算疲勞壽命（斷裂時的循環(huán)次數(shù)）、疲勞極限（材料經(jīng)受無限次循環(huán)而不破壞的最大應力）、循環(huán)硬化 / 軟化特性（材料在循環(huán)載荷下強度的變化趨勢）等關(guān)鍵指標。
3、安全與可靠性設(shè)計
具備過載保護（≥110% FS 自動停機）、試樣斷裂檢測（力值突降觸發(fā)停機）、緊急制動按鈕等功能，避免設(shè)備損壞或試樣飛濺；
傳動系統(tǒng)采用高精度滾珠絲杠 + 導軌，減少機械間隙，確保長期高頻循環(huán)加載的穩(wěn)定性（如 10次循環(huán)后精度衰減≤1%）。
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