礦用遠(yuǎn)程電液自動(dòng)風(fēng)門(mén)主要是動(dòng)力液壓缸活塞桿伸出端與連桿連接，連桿的另一端與風(fēng)門(mén)連接，動(dòng)力液壓缸無(wú)桿腔端通過(guò)液壓管路與儲(chǔ)液罐連接，動(dòng)力液壓缸的有桿腔端通過(guò)液壓管路與裝在另一風(fēng)門(mén)上橫梁的工作液壓缸無(wú)桿腔端連接。工作液壓缸通過(guò)液壓管路與裝在另一風(fēng)門(mén)上橫梁上的動(dòng)力液壓缸有桿腔連接。為了便于描述約定一道大門(mén)為A門(mén)，A大門(mén)上的行人小門(mén)為C，另一道為大門(mén)為B，B大門(mén)上的行人小門(mén)為D，A大門(mén)與B大門(mén)之間可以實(shí)現(xiàn)互鎖、也可以現(xiàn)場(chǎng)或遠(yuǎn)程解鎖能同時(shí)打開(kāi)，但為了安全A、B大門(mén)與C、D小門(mén)之間總是互鎖關(guān)系；以紅外線感應(yīng)器控制為例。

（1）、紅外感應(yīng)器控制模式：

          使用紅外感應(yīng)器時(shí)為了延長(zhǎng)風(fēng)門(mén)的服務(wù)年限，降低使用方生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，礦車(chē)經(jīng)過(guò)大門(mén)通行，行人經(jīng)過(guò)時(shí)大門(mén)不得打開(kāi)而是從小門(mén)通過(guò)。

當(dāng)?shù)V車(chē)需要經(jīng)過(guò)A門(mén)時(shí)，大門(mén)的紅外感應(yīng)器接收到礦車(chē)通行反饋的信號(hào)傳遞給主機(jī)里的PLC，發(fā)出開(kāi)大門(mén)信號(hào)，防爆液壓站開(kāi)始運(yùn)行，1-2秒鐘后開(kāi)A大門(mén)的電磁閥開(kāi)始執(zhí)行液壓油換向流動(dòng)，煤礦電液自動(dòng)風(fēng)門(mén)的液壓缸推桿伸出推動(dòng)A大門(mén)的打開(kāi)；B大門(mén)和C、D小門(mén)由有系統(tǒng)設(shè)定此時(shí)不能同時(shí)被打開(kāi)；A門(mén)的聲光報(bào)警器執(zhí)行動(dòng)作，綠燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“風(fēng)門(mén)打開(kāi)，請(qǐng)注意安全"；同時(shí)B門(mén)聲光報(bào)警器動(dòng)作，紅燈亮，并伴有聲音報(bào)警提示“前方風(fēng)門(mén)已打開(kāi)，請(qǐng)稍后"。當(dāng)?shù)V車(chē)經(jīng)過(guò)A大門(mén)，間隔一定的時(shí)間后A大門(mén)開(kāi)始自動(dòng)關(guān)閉（此風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)的時(shí)間的長(zhǎng)短可在PLC控制器的程序里設(shè)定與修改，且處于敞開(kāi)的風(fēng)門(mén)關(guān)閉前行人或礦車(chē)第2、3、4…..N次觸發(fā)紅外線感應(yīng)器時(shí)，程序計(jì)時(shí)器自動(dòng)歸零重新開(kāi)始計(jì)時(shí)）。當(dāng)行人經(jīng)過(guò)紅外感應(yīng)器時(shí)，由系統(tǒng)程序設(shè)定A大門(mén)不執(zhí)行開(kāi)門(mén)命令，而是C行人小門(mén)執(zhí)行開(kāi)門(mén)命令，既增強(qiáng)了行人通行的安全性又減少了大門(mén)開(kāi)關(guān)運(yùn)行的次數(shù)延長(zhǎng)了整套風(fēng)門(mén)的使用年限。

   B大門(mén)與D行人小門(mén)的操作方式和原理與上述相同。

（2）、電控按鈕控制模式：

當(dāng)紅外線感應(yīng)器出現(xiàn)故障或人為需要時(shí)，可以分別使用電液自動(dòng)風(fēng)門(mén)的大門(mén)電控按鈕和行人小門(mén)按鈕開(kāi)關(guān)相應(yīng)的門(mén)扇，按鈕與紅外感應(yīng)器之間存在優(yōu)先原則。